Датчик скорости ДСА 345.3843 для работы с тахографом

Алгоритм работы датчика.
Данный прибор использует свойство Холла, измеряющий появление отличия потенциалов во время нахождения проводника с подключенным источником тока под устойчивым воздействием магнита. Для передачи информации от датчика к приборам ТС используются импульсные скачки, передаваемые с определенным промежутком времени. Частота передачи импульса определяется скоростным диапазоном движения автомобиля, которое передается через вращения вала КПП.
Конструкционные особенности, установка датчика на автомобиль
Датчик производится как неразборное изделие. Имеет пластмассовую оболочку, в которую с одной стороны вмонтировано резьбовое соединение для подключения к КПП автомобиля, с другой стороны выведена клемма-выход для соединительного провода.
Для установки датчика на коробке передач имеется специальное посадочное место. Перед подключением устройства с него необходимо очистить грязь при помощи щетки или губки, используя моющие средства. После чего устройство вкручивается до упора. Подключается проводник для передачи импульсов.
В случае выхода датчика из строя он не ремонтируется, меняется целиком.
Выполнение диагностики, способы выявления неисправностей
Причина для выполнения проверки исправности датчика - серьезные отклонения показаний спидометра автомобиля. Необходимо знать, что точные показания скорости возможны только на авто в штатном оснащении, без изменения размерности колесных дисков и резины.
Основная поломкой датчика скорости - физическое истирание деталей, что приводит к проскальзыванию и неверному подсчету количества оборотов вторичного вала КПП. Данная проблема характеризуется понижением показаний скорости движения авто или полной остановке работы спидометра и одометра.
Выход из строя электрической части устройства также приводит к остановке передачи импульсов, соответственно прекращается их считывание  и отображение информации на приборной доске.
Диагностика выполняется в следующем порядке:
• замеряется напряжение питания сети автомобиля, оно должно быть не менее требуемого напряжения;
• проверка мультиметром в движении машины. Измерение проводится при минимальной скоростной величине в 5 км.
В случае отсутствия импульса при исправном подключении, делаем вывод – датчик не исправен.