Тэг: частник тахограф

Установка тахографов на транспорт физических лиц

 

Нормативно-правовые акты, относящиеся к вопросам оснащения тахографами грузового и пассажирского автотранспорта, обрастают все новыми дополнениями и изменениями. До 2018 года они затрагивали только индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Наконец они коснулись и физических лиц, эксплуатирующих такие автомобили. Попытаемся проследить последовательность и выяснить суть этих изменений.

 

Обязанности «физлиц»

 

Первое упоминание частников произошло в законе No 398-ФЗ, который был принят 20 декабря 2017 г. и получил силу 21 декабря 2018 г. Он внес замены в основополагающий Федеральный закон No196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» еще от 1995 г. Так, полностью преобразилась статья 20, в ее новой редакции отразились требования и к физическим лицам, эксплуатирующим определенные виды автотранспорта (об этом скажем ниже). Им вменялось в обязанности:

• проводить анализ и ликвидировать причины, способствующие нарушению ПДД и возникновению ДТП с принадлежащими им ТС;
• содержать свои автомобили в технически исправном состоянии, которое соответствует требованиям законодательства РФ и ее международным договорам;
• соблюдать сроки технического обслуживания, рекомендованные автозаводами-производителями.

 

В этой редакции нечеткой оказалась формулировка, описывающая виды транспорта, принадлежащего "физикам". Во фразе о том, что максимальная их масса должна превышать 3500 килограммов и число сидений без водительского, превышало бы 8, скрывался подвох. Она могла быть понята так, что требования касаются только автобусов. Поэтому после вступления в действие закона No 398-ФЗ практически сразу (27 декабря 2018 г.) был принят еще один Федеральный закон No508-ФЗ, внесший точечные изменения в неполную формулировку. Автобусами назвали все пассажирские ТС с числом мест от 8 (без учета водительского). Теперь спорная фраза выглядела так: «разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов». Это убрало разночтения в толковании и стало понятно, что вышеизложенные требования предъявляются к «физлицам», владеющим как грузовиками, так и автобусами. Поэтому и опираться стоит на эту редакцию документа.

 

Плюс тахограф

 

Вскоре дошло дело и до тахографов. Уже 30 октября 2018 г. Федеральным законом No 386-ФЗ был изменен п.3 статьи 20 закона No196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения». Список требований к физическим лицам пополнился еще тремя пунктами:

• оснастить свои ТС тахографами, соответствующими определенным требованиям, согласно определенному порядку;
• соблюдать при управлении транспортом нормы времени работы и отдыха, установленные ПДД;
• обеспечивать правила безопасных перевозок, принятые в сфере транспорта.

 

Федеральный закон No 386-ФЗ вступает в силу через год после опубликования, так что все пункты требований к физическим лицам, использующим грузовики массой более 3,5 тонн и автобусы, также вступают в силу уже с 1 ноября 2019 г.

 

Для полноты картины

 

Стоит отметить, что на данный момент для полноценного «внедрения» требований к физическим лицам-владельцам грузовиков и автобусов необходим еще ряд законодательных актов:

• постановление Правительства РФ относительно изменений в ПДД и закрепления в нем норм времени работы и отдыха водителей;
• приказ Министерства транспорта РФ, вносящий изменения в предыдущие приказы (NoNo 36 и 273), где оснащение автотранспорта тахографами вменялось только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям.

 

Этих документов стоит ожидать достаточно скоро, а, значит, и на вопрос о необходимости тахографического контроля в отношении владельцев - частников будет окончательно дан положительный ответ.